比亚迪的“汽车菜”只炒了一半，还没有熟，大家都不能着急。
夜里12点，我接到王传福打来的电话，“我最近比较忙，采访时间不好安排。”看来真像他的手下所说的，王传福是个“工作狂人”，夜里12点还要找人谈工作。今年北京车展之后，我一直希望采访一下比亚迪公司——这家原本在深圳生产电池的汽车新贵。
王传福在电话中提到中心电视台邀请他参加与迈克尔·波特的对话，他拒绝了。他忽然问了我一句：“迈克尔·波特是谁啊？”“那是哈佛商学院的闻名治理学家，竞争战略专家。”我回答。我又问他：“听说TCL的李东生要和杰克·韦尔奇对话，你不去吗？”他反问了我一句：“杰克·韦尔奇是谁？”
作为比亚迪公司的董事长和总裁，王传福对纸上谈兵的治理经验根本没有爱好。后来他看了迈克尔·波特的电视节目，觉得这人说得还有点意思。他也不喜欢商业气氛浓厚的电视秀。当TCL的董事长李东生和国内众多企业家们在百忙之中抽出时间去和前GE领导人对话时，他却在上海基地的生产车间里奔忙。
